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“La mente del piloto” nos presenta las claves para tener la mente preparada antes, durante y después de la competición.
¿Qué pasaría si tuvieramos buenos patrocinadores, buenos recursos, un piloto muy bien entrenado técnica y físicamente pero que tuviera poca confianza en sí mismo, sufriera por la presión precompetitiva, se desmoralizase ante los resultados negativos, su único objetivo fuese ganar la competición, tuviera miedo a romper el vehículo, tuviera un equipo poco coordinado.....?
Dejar al azar todos estos factores supone condicionar hasta 10 puestos.
La idea principal es la de llevar a la práctica estas habilidades de manera que con el tiempo se vayan automatizando e integrando en la rutina diaria, convirtiéndose con la práctica en algo natural.
Próximamente podrás realizar en este mismo blog una autoevaluación para medir todos estos factores clave.
Las máscaras emocionales
Hace dos fines de semana estuve en república Checa y me quedé con todo tipo de expresiones emocionales en las caras y cuerpos de los pilotos antes de salir a la pista, durante y después de terminar. Intenté sacar alguna foto representativa reflejando dichas emociones y estas son algunas de ellas:
Aquí tenemos a Antonio Conejero antes de salir a la competición. Una de las rutinas que ayuda mucho al piloto es centrarse en la “vuelta mental” antes de salir a pista. Recuerdo que la primera vez que le hablé de esto en una escuela de pilotos me mirarón como diciendo “¿estás segura que no te has equivocado de clase?” actualmente los pilotos que usan la vuelta mental conocen perfectamente su beneficios. Se trata de realizar toda la vuelta del circuito mentalmente como si estuviera realizándola de verdad pero centrándose en una vuelta perfecta. De esta manera una vez en pista recordamos lo que hemos visualizado previamente ayudándonos a repetirlo.
¿y qué me decis de esta foto?
Esta cara expresa frustración seguramente a todos se nos hace familiar esta escena. Lo importante es que en su mente use estrategias adecuadas para decir adiós a la frustración sustituyéndolos por automensajes constructivos que nos den autoconfianza y activación para motivarnos.
Pero,…..¿os parece que este piloto tiene el punto de activación mínimo para salir a pista?
Ummm, lo dudo mucho, su lenguaje corporal me dice que está más que relajado…pero, quién sabe lo que rondará por su cabeza…




20 Sep 08 |