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“La mente del piloto” nos presenta las claves para tener la mente preparada antes, durante y después de la competición.
¿Qué pasaría si tuvieramos buenos patrocinadores, buenos recursos, un piloto muy bien entrenado técnica y físicamente pero que tuviera poca confianza en sí mismo, sufriera por la presión precompetitiva, se desmoralizase ante los resultados negativos, su único objetivo fuese ganar la competición, tuviera miedo a romper el vehículo, tuviera un equipo poco coordinado.....?
Dejar al azar todos estos factores supone condicionar hasta 10 puestos.
La idea principal es la de llevar a la práctica estas habilidades de manera que con el tiempo se vayan automatizando e integrando en la rutina diaria, convirtiéndose con la práctica en algo natural.
Próximamente podrás realizar en este mismo blog una autoevaluación para medir todos estos factores clave.
La Ley de la Atracción y la Autoconfianza
Teniendo en cuenta que la autoconfianza se define como: la creencia de que se puede realizar satisfactoriamente una conducta deseada, lo que equivale a la suposición de que el éxito se va a conseguir, podemos pensar que por mucho pensar en el éxito no es garantía de ello. Pero según la ley de la atracción, “atraes aquello que tienes en mente para lo bueno y para lo malo”, por tanto, si estamos esperando y diciéndonos a nosotros mismos: “no voy a ser capaz”, estoy enfocando mi mente a esta creencia y por lo tanto, lo atraigo. Las creencias son los que impulsan a las acciones por lo que una creencia negativa atrae una actuación negativa.
Si nos fijamos en la definición de la autoconfianza, suponemos que ante la creencia de que podemos obtener satisfactoriamente la conducta que deseamos, tenemos que pensar qué es lo que deseamos y cómo lo estamos deseando.
Voy a hacerte una pregunta y me gustaría que pensaras en ello:
¿Cuál es la diferencia entre pensar: “voy a estar en el tercer puesto” y “deseo hacer un buen puesto”?
Deseo hacer un buen puesto es un pensamiento abstracto, poco operativo, pero “voy a estar en el tercer puesto” en un objetivo más concreto y por lo tanto, más fácil obtenerlo.
¿Cómo se mi objetivo está bien conformado?
1.-¿Está enunciado en positivo?
Quiero estar en el tercer puesto
Quiero dejar de llegar entre los últimos
2.- ¿es concreto?
Quiero estar en el tercer puesto
Quiero estar entre los primeros
3.- ¿es ecológico? (respeta otros objetivos)
Quiero correr todas las carreras
Quiero correr todas las carreras pero quiero estar todos los fines de semana con mi hija
4.- ¿es realizable?
Quiero estar en el tercer puesto
Quiero estar en el tercer puesto pero no tengo ruedas de repuesto y estas están muy gastadas
5.- ¿es algo que realmente deseas?
6.-¿Qué te impide obtenerlo?
Ahora imagínate que faltan 10 minutos para comenzar la competición. Busca un objetivo bien conformado y visualízalo (más adelante te facilitaré herramientas para la visualización efectiva)
27 Ago 08 | El entrenamiento mental del piloto
“La mente del piloto” nos presenta las claves para tener la mente preparada antes, durante y después de la competición.
¿Te has planteado alguna vez tener un buen Team manager, buenos patrocinios, buen equipo técnico y recursos y un piloto bien preparado técnica, táctica y físicamente pero nada preparado mentalmente?
¿Te has planteado alguna vez cómo sería si tuviésemos un piloto muy bien preparado mentalmente pero tener un equipo poco coordinado?
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